两辆电瓶车相撞，拐弯与直行的责任划分需结合交通规则和事故具体情况综合判断。具体分析如下：
- 若拐弯电瓶车未让直行电瓶车先行，通常承担主要或全部责任（转弯车辆应让直行车辆优先通行）。
- 若直行电瓶车存在超速、闯红灯等违法，可能承担相应责任，具体比例依其违法行为对事故的影响程度判定。
- 若双方均有违法（如拐弯未让行且直行超速），则按各自过错严重程度分担责任。
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两辆电瓶车相撞，拐弯与直行的责任可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析。
根据该法第七十三条：“公安机关交通管理部门应根据现场勘验、检查等制作交通事故认定书，作为责任认定依据。”
实践中，若拐弯电瓶车未让直行先行，通常认定其负主要或全部责任；若直行电瓶车存在超速等过错，责任比例也会在认定书中明确。最终责任以交警出具的《交通事故认定书》为准。
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处理两辆电瓶车相撞责任时，特殊情形可能影响结果：
1. **非机动车与机动车混淆**：若一方电瓶车被认定为机动车（如超标电动摩托车），责任按机动车标准判定。例如，超标电瓶车未上牌且无证驾驶，即便直行方有过错，拐弯方仍可能承担更重责任。
2. **特殊路段/天气影响**：无信号灯、施工路段或暴雨、大雾等恶劣天气下，责任认定更复杂。如雨天视线不良时，双方未提前观察，可能均需担责。
3. **紧急避险行为**：直行电瓶车为避让行人紧急刹车或变向时，若避险必要合理，拐弯方担主责；若避险过当，直行方也可能担责。
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两辆电瓶车相撞后，需注意以下法律风险：
1. **责任认定争议风险**：若现场无监控或目击者，双方对事故经过陈述矛盾（如拐弯方称已让行、直行方称未让行），责任认定可能模糊，影响后续赔偿。
2. **赔偿协商未果的诉讼风险**：即使交警出具责任认定书，双方若在赔偿金额、项目（如维修费、医疗费）上无法达成一致，可能需诉讼解决，增加时间与经济成本。

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